?2023中國(guó)超級(jí)電容器行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

作者：黑金剛電容    發(fā)布時(shí)間：2023-10-15 17:27:03  訪問量：3944  來源：超級(jí)電容組

2023中國(guó)超級(jí)電容器行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

內(nèi)容概況：超級(jí)電容器作為新型儲(chǔ)能設(shè)備之一,與傳統(tǒng)電池相比具有功率密度高、充放電速度快、使用壽命長(zhǎng)、安全無污染等優(yōu)點(diǎn)，可以部分或全部替代傳統(tǒng)的化學(xué)電池，并且具有比傳統(tǒng)的化學(xué)電池更加廣泛的用途，隨著超級(jí)電容的技術(shù)不斷發(fā)展，其應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，2022年全球超級(jí)電容器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)18.18億美元，預(yù)計(jì)2023年有望突破20億美元。

一、概述

超級(jí)電容器是指介于傳統(tǒng)電容器和充電電池之間的一種新型儲(chǔ)能裝置，一般由電極、集流體、電解液及隔膜構(gòu)成，其容量可達(dá)幾百至上千法。與傳統(tǒng)電容器相比，它具有較大的容量、比能量或能力密度，較寬的工作溫度范圍和極長(zhǎng)的使用壽命;而與蓄電池相比，它又具有較高的比功率，且對(duì)環(huán)境無污染。根據(jù)不同的儲(chǔ)能機(jī)理，可將超級(jí)電容器分為雙電層電容器和法拉第電容器兩大類。根據(jù)電解液種類可分為水系超級(jí)電容器和有機(jī)系超級(jí)電容器兩大類;根據(jù)活性材料的類型是否相同，可分為對(duì)稱超級(jí)電容器和非對(duì)稱超級(jí)電容器;根據(jù)電解液的狀態(tài)形式，可將超級(jí)電容器分為固體電解質(zhì)超級(jí)電容器和液體電解質(zhì)超級(jí)電容器兩大類。

超級(jí)電容器的研發(fā)最早可以追溯到1962年，美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)石油公司(SOHIO)制作出一種工作電壓為6V，以碳材料為電極的電容器。隨后在1970年，該公司又開發(fā)出非水電解液多孔碳超級(jí)電容器。1971年后金屬氧化物或氮化物開始被作為電化學(xué)電容器電極活性物質(zhì)。1979年日本將開發(fā)出的超級(jí)電容器應(yīng)用于電動(dòng)汽車的電池啟動(dòng)系統(tǒng)，開啟了電化學(xué)電容器的首次商業(yè)應(yīng)用。中國(guó)對(duì)超級(jí)電容器的研究始于上世紀(jì)80年代，最早由高等院校和研究機(jī)構(gòu)對(duì)超級(jí)電容器展開技術(shù)攻關(guān)。經(jīng)過二十多年的不斷嘗試，中國(guó)的科研人員在電極材料與電解液研究領(lǐng)域取得了豐碩的研究成果。2005年中國(guó)制訂了《超級(jí)電容器技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，填補(bǔ)了中國(guó)超級(jí)電容器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的歷史空白。同年，中國(guó)科學(xué)院電工所完成了用于光伏發(fā)電系統(tǒng)的超級(jí)電容器儲(chǔ)能系統(tǒng)的研究開發(fā)工作。2006年，首條超級(jí)電容器公交線路在上海投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，也是在這一年,超級(jí)電容器作為儲(chǔ)能裝置在輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)上的應(yīng)用取得了良好效果。之后幾年，中國(guó)研制的超級(jí)電容器成功應(yīng)用在大型場(chǎng)館、交通樞紐等場(chǎng)地的照明系統(tǒng)，可用于智能電網(wǎng)的大功率超級(jí)電容器也被研制出來。2016年工信部發(fā)布了中國(guó)首項(xiàng)超級(jí)電容器基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)《超級(jí)電容器分類及型號(hào)命名方法》，這標(biāo)志著超級(jí)電容器設(shè)備正式步入規(guī)范化生產(chǎn)階段。2017年國(guó)家科技部正式將“基于超級(jí)電容器的大容量?jī)?chǔ)能體系及應(yīng)用”，列入國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展規(guī)劃(簡(jiǎn)稱973規(guī)劃)。近幾年，超級(jí)電容器國(guó)內(nèi)外都處于快速發(fā)展期，隨著市場(chǎng)需求的迅速擴(kuò)大和國(guó)家新能源政策的牽引，特別是伴隨著中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，中國(guó)超級(jí)電容器行業(yè)整體上進(jìn)入了迅速發(fā)展的快車道。

二、市場(chǎng)政策

近年來國(guó)家發(fā)布一系列的政策支持、鼓勵(lì)和規(guī)范超級(jí)電容器行業(yè)的發(fā)展，2021年工信部發(fā)布《基礎(chǔ)電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2021-2023)》：到2023年，電子元器件銷售總額達(dá)到21.000億元;突破一批電子元器件關(guān)鍵技術(shù)，行業(yè)總體創(chuàng)新投入進(jìn)一步提升，射頻濾波器、高速連接器、片式多層陶瓷電容器、光通信器件等重點(diǎn)產(chǎn)品專利布局更加完善;重點(diǎn)發(fā)展小型化、低功耗、集成化、高靈敏度的敏感元件，溫度、氣體、位移、速度、光電、生化等類別的高端傳感器，新型MEMS傳感器和智能傳感器，微型化、智能化的電聲器件;把握傳統(tǒng)汽車向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車轉(zhuǎn)型的市場(chǎng)機(jī)遇，重點(diǎn)推動(dòng)車規(guī)級(jí)傳感器等電子元器件應(yīng)用。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2023-2029年中國(guó)超級(jí)電容器行業(yè)全景調(diào)研及競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)報(bào)告》

三、發(fā)展現(xiàn)狀

超級(jí)電容器作為新型儲(chǔ)能設(shè)備之一,與傳統(tǒng)電池相比具有功率密度高、充放電速度快、使用壽命長(zhǎng)、安全無污染等優(yōu)點(diǎn)，可以部分或全部替代傳統(tǒng)的化學(xué)電池，并且具有比傳統(tǒng)的化學(xué)電池更加廣泛的用途，隨著超級(jí)電容的技術(shù)不斷發(fā)展，其應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，2022年全球超級(jí)電容器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)18.18億美元，預(yù)計(jì)2023年有望突破20億美元。

從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來看，中國(guó)對(duì)超級(jí)電容器開發(fā)較晚，但發(fā)展迅速，隨著國(guó)家政策支持力度的加大和技術(shù)的不斷升級(jí)，近年來中國(guó)超級(jí)電容器市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)攀升，2022年中國(guó)超級(jí)電容器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)31.42億元，隨著新能源汽車、智能穿戴等設(shè)備的普及，未來中國(guó)超級(jí)電容器市場(chǎng)規(guī)模有望進(jìn)一步擴(kuò)張，預(yù)計(jì)2023年有望突破38億元。

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